威海GPS油耗管理平台 油管家 性能稳定

河南福瑞德仪表有限公司主打产品有FRD-803系列智能锅炉汽包液位计、FRD-806系列油量检测仪、FRD-802系列高温高压电容液位计等，配套产品有压力/差压变送器、智能数显仪表、安全栅、隔离器等。公司产品广泛用于石油、化工、电力、交通运输、车联网、环卫、**、商砼、矿山、冶金、钢铁等众多行业。
车载GPS设
（1）设备安装
1、外型尺寸：74××26 （L×W×H）；铝合金外壳。
2、电源：8V～36V/DC宽电压工作，高压过载保护；内置后备电池。
3、打开机器后面板，装入SIM卡。
4、按照接线图连接好GPS天线、GSM天线、相关连接线。
5、GPS天线放置位置上面不可有金属物覆盖，倾斜度不能大于150角，好将天线放置在前后保险杠或车前窗、6、车后窗下（车后窗有防爆膜不可安装）、车顶等位置。GSM天线尽量靠近车窗附近。
7、标配锁车继电器工作电压为12V，如车辆电源电压为24V，锁车继电器需另配，不可混用。
（2）设备调试
1.    新装GPRS终端需配置GPRS中心IP，GPRS接入点APN, 终端运营号码(VEID)（车机侧面编号）
2.    终端面板上有2个指示灯：“M”灯为GSM状态灯，“S”灯为GPS状态灯。
1.    “M”灯：GPRS指示灯。GPRS无连接时0.5秒闪一次，GPRS连接成功时每1秒闪1次，终端注册成功后每2秒闪一次。
       GPRS无信号或SIM卡接触不良时常亮。
2.    “S”灯：GPS指示灯。GPS定位有效时，每2秒闪1次，GPS时间有效而定位无效时每1秒闪1次。
       GPS时间和位置都无效时(GPS模块电源关闭)常灭。
3.    点火检测线必须接ACC，当ACC启动时，GPS指示灯每1秒闪1次；GPS定位时后，每2秒闪1次；终端睡眠（省电模式）后，外接附件会断电，GPS指示灯会熄灭。
4.    正常情况下，“M”和“S”指示灯闪烁频率相同，2秒闪1次。

系统简介
在GPS车辆平台基础上开发的油耗管理系统，有助于车辆管理企业实时车辆油耗、分析车辆作业和油耗的关系，有效解决人为、机械磨损或漏油等损耗问题，降低车辆运行成本，实现车辆运营的科学管理。
基于GPS车辆平台，综合应用GPS、GPRS、GIS、电子测量技术实现对于车辆实时油量的、异常油耗的报警、油耗的统计。该系统的实现原理：采用GPS车载终端上的232数据串口与油位传感器数据接口对接，GPS设备为将油位传感器送来的信号经过微机处理，转换成数字信号，并根据系统设定的时间间隔通过GPRS向系统上报油量以及定位数据；软件平台装终端上传过来的车辆油耗数据以及位置等车辆状态数据进行归类、存储和分析，终将客户所需信息完善地提供给客户，帮助客户实现透明管理、降低成本、**安全、提率的目标。

项目背景
随着无线通信技术和GPS技术的飞速发展，使得GPS技术的行业应用日趋成熟并得以广泛开展。易航通GPS车辆平台具备的基本功能包括车辆实时定位、轨迹回放、超速报警、越界报警等，为提高交通安全管理水平提供了**。但是，在车辆油耗管理方面一直缺乏有效的技术手段进行。
目前企业车辆的油耗管理多是依据车辆行驶里程概算消耗的油量，是完全意义上的粗略估算，这种粗放管理方式存在以下端：人为或机械磨损等原因造成油量损失；外出车辆油耗与报销不容易监督；车辆多时统计管理工作量大。
    据我公司调查了解目前车队管理主要存在难题:
（1）车辆调度难:无法对运行车辆进行的调度管理。
（2）司机偷油现象、过路费用过高难以控制:司机偷油情况难以解决；司机绕路行驶报销过路费用。
（3）人、货、车的安全**难度大:在外出过程中，缺乏有效的盗防范措施，人、车的安全不能得到有效**。

技术方案
油量检测型GPS是我公司在国内早推出的、具有自主知识产权的系统，它在汽车行驶记录仪的基础上采用的GPS卫星定位技术、GSM／GPRS全球移动通讯技术、GIS地理信息技术及计算机网络通信与数据处理技术，在现有GSM／GPRS公众网的基础上开发的一套社会综合防范和远程通讯管理系统，该系统不仅可以对车辆进行，而且可以监测到车辆的油箱液面的变化情况，及时了解车辆油箱的液面情况。该系统由三部分组成，即中心、车载单元、通讯系统。油量检测型GPS对于遏制疲劳驾驶、减少交通事故、车辆的、调度，具有重大作用，同时可以检测到油箱的油量变化情况，为交通管理部门对车辆进行行之有效的管理提供了便捷手段,同时也极大地方便了交通运输公司对于车队的管理。
系统主要由中心和车载GPS终端两部分组成。 
（一）中心由以下五部分组成：
通信接口系统：通信接口子系统提供了与多种通信设备的软件接口，因此，系统支持多种无线通信方式，包括GSM、GPRS等通信方式，便于用户使用。  
(1) 信息分发中心服务系统：信息分发中心服务子系统是连接通信接口子系统、多个分中心和终端的中间层，从通信接口接收的数据经分解、分类、认证、并分发到各多个分中心。   
(2) 数据库管理系统：数据库管理系统是对后台数据库管理的一部分，它包括车台初始化设置、车台信息管理、入网单位信息管理、入网终端管理、车辆轨迹管理、计费管理等部分。   
(3) 通讯控制器：它由单片机、通信接口电路、通讯模块、其他电路(供电、I/O接口等)四部分构成。
福瑞德仪表经历数年的商海遨游，培养了我们诚信稳健的为人之道，坚韧求实的办事作风。“精心设计,精良制造,精诚服务,精益求精”是公司的经营理念，秉承“以德载福，祥瑞未来”的做事风格,福瑞德仪表将一如既往以的产品、满意的服务，回报广大新老客户。
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