供电方式5或24VDC
输出方式模拟或数字信号
安装方式法兰或螺纹连接
精度等级0.5或1级
防护等级IP65
防爆等级CT6
测量介质各类油品或液体
河南福瑞德仪表有限公司是一家专注于液位传感器及变送器、智能仪表以及自动化控制系统研发、生产销售及工程服务的,并致力于为广大用户提供全面的技术解决方案。
概述:
目前由于市场油价高趋,金融等一系列问题给运输行业,化工生产,公交系统等带来很大的压力,偷油漏油少加油等现象普遍存在,针对于这些问题,我们经过长久的努力,推出具有高性价比的油位系统。这里主要讲一下汽车油量功能。
系统的硬件组成:系统主要由高精度油量传感器,可靠的GPS设备,完善的软件平台。
油量传感器主要由机械部分,电路部分。电容式油量传感器的传感部分是一个同轴的容器,当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化,这个变化量通过电路的转换并进行的线性和温度补偿,输出RS232数字信号。即使油位的微小变化都可以测量出来。
GPS设备为:将油位传感器送来的信号经过微机处理,转换成数字信号,通过GPRS传回到中心,GPS为定位跟踪。
软件平台主要通过远程采集车辆、人员、随车物品等综合动态信息数据,并通过GPRS、GSM、CDMA、3G等无线通信网络将其传至车联网动态信息云服务平台进行归类、存储和分析,终将客户所需信息完善地提供给客户,帮助客户实现透明管理、降低成本、保障安全、提率的目标。

我们能解决您油位面临的以下困惑:
干簧管传感器精度差,粘连;
主副多油箱油位失控;
偷油;虚开加油取证困难;
驾驶员工作状态的报告可信度差;
统计分析管理报告缺;
每台车每个驾驶员效益分析报告缺失;

油量传感器和GPS设备对接
1、安装卫星定位车载终端SIM卡之前,要记4个号码,个是卫星定位车载终端上的序列号码,第二个是SIM卡,第三个是SIM卡上,第4个是所装车辆的号,然后拆开卫星定位车载终端,安装SIM卡。然后在驾驶室内选取固定卫星定位车载终端的位置,在选取的位置进行固定卫星定位车载终端。
2、走线,具体操作如下:
首先走车辆电瓶到卫星定位车载终端的电源线。量取适当长度的电源线,并给电源线穿PE护线套。如果需要起降驾驶室与车箱,请一定支撑牢固注意安全。把准备好的电源线沿汽车大梁线束走线,并用扎带固定。
然后走车辆油箱到卫星定位车载终端的电源线和信号线。量取适当长度的电源线和信号线,同样穿进护线套内。沿汽车另一侧大梁线束走线,并用扎带固定。后把所有线缆汇集到驾驶室内,连到驾驶室内卫星定位车载终端固定处。

技术方案
油量检测型GPS是我公司在国内早推出的、具有自主知识产权的系统,它在汽车行驶记录仪的基础上采用的GPS卫星定位技术、GSM/GPRS全球移动通讯技术、GIS地理信息技术及计算机网络通信与数据处理技术,在现有GSM/GPRS公众网的基础上开发的一套社会综合防范和远程通讯管理系统,该系统不仅可以对车辆进行,而且可以监测到车辆的油箱液面的变化情况,及时了解车辆油箱的液面情况。该系统由三部分组成,即中心、车载单元、通讯系统。油量检测型GPS对于遏制疲劳驾驶、减少交通事故、车辆的、调度,具有重大作用,同时可以检测到油箱的油量变化情况,为交通管理部门对车辆进行行之有效的管理提供了便捷手段,同时也极大地方便了交通运输公司对于车队的管理。
系统主要由中心和车载GPS终端两部分组成。
(一)中心由以下五部分组成:
通信接口系统:通信接口子系统提供了与多种通信设备的软件接口,因此,系统支持多种无线通信方式,包括GSM、GPRS等通信方式,便于用户使用。
(1) 信息分发中心服务系统:信息分发中心服务子系统是连接通信接口子系统、多个分中心和终端的中间层,从通信接口接收的数据经分解、分类、认证、并分发到各多个分中心。
(2) 数据库管理系统:数据库管理系统是对后台数据库管理的一部分,它包括车台初始化设置、车台信息管理、入网单位信息管理、入网终端管理、车辆轨迹管理、计费管理等部分。
(3) 通讯控制器:它由单片机、通信接口电路、通讯模块、其他电路(供电、I/O接口等)四部分构成。
河南福瑞德仪表有限公司核心产品FRD-80系列智能锅炉汽包液位计产品均采用国际的元器件,核心部分采用级器件。产品在生产过程中均进行严格的老化测试,以保证产品在各种恶劣工业现场的正常使用。公司工程技术人员针对FRD-80系列产品提供完善的、安装、调试、培训等技术服务。
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